關(guān)鍵詞：詹天佑 鐵路 粵漢 修建 清政府 粵漢路 并聘
一九零四年，清朝政府籌建北京到張家口的京張鐵路。英俄兩國同時爭奪修筑權(quán)，相持不下。清政府對兩方均不敢得罪，只得決定自力修建。一九零五年聘詹天佑為總工程司（今稱工程師），外國人嘲笑說：“能修建此路的中國工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的責(zé)任感和頑強毅力，以我國自己的力量，克服重重阻礙，終于在1909年修建成舉世矚目的真正意義上的我國第一條自力修建的鐵路，揭開了中國鐵路史上光輝的一頁，大大鼓舞了我國人民的自信心?！ ‰S后，詹天佑除接受了修建四條鐵路的邀請外，還懷著熱望策劃修筑從廣州到漢口的粵漢鐵路，以構(gòu)成實現(xiàn)和京漢鐵路連成一條的、貫通中國南北的大干線。然而，1911年，清政府發(fā)出一道把全國商辦詳情本站所有視頻和圖片均來自互聯(lián)網(wǎng)收集而來，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，本網(wǎng)站只提供web頁面服務(wù)，并不提供資源存儲，也不參與錄制、上傳
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